tisdag 28 november 2017

Godkända extraljus i VOC Mekonomen Rally


En diskussion pågår i sociala media om varför inte Xenon- och/eller LED-extraljus är godkända i VOC. Jag vill klargöra några saker och bemöta några argument som jag snappat upp från debatten.

PÅSTÅENDE A: ROGER LYSSNAR INTE! 

Detta vill jag bestämt säga emot. Jag lyssnar engagerat på vad som sägs och försöker i samråd med organisationen att ta så kloka beslut som möjligt för klassen som helhet. 

Det hävdas på vissa håll att jag har en majoritet av klassen emot mig i den här frågan. Det är inte alls min bild! Tvärtom så har jag pratat med många om frågan och när jag fått möjlighet att förklara varför jag envist håller kvar vid traditionell halogen så har jag upplevt att de allra flesta faktiskt håller med mig, eller i vart fall förstår mitt beslut.

PÅSTÅENDE B: XENON OCH LED ÄR BILLIGARE ÄN HALOGEN!

Möjligen rätt i sak beroende på hur man räknar. Det som i stort sett alla glömmer bort är att alla (nästan) redan har halogenextraljus. Dessa ska då ”pensioneras”. Istället ska vi lägga mycket pengar på att köpa en helt ny lösning baserad på LED eller Xenon. 

Denna nya lösning kostar i storleksordning tre till fyratusen kronor (3 000 - 4 000:-) eftersom att det som vi får sätta på våra rallybilar måste vara E-märkta. Att de måste vara det styrs av rallys generella regelverk, detta för säkerhets skull dubbelkollat med Per Carlsson, tekniskt ansvarigt på SBF.

Vi är många bilar i vår klass, mer än 700 bilar! Lek med tanken att 400 av dessa skulle tvingas köpa nya extraljus för i snitt 3 500:-/sats … då skulle klassen som helhet lägga ut 1 400 000:- (1,4 miljoner kronor!) på nya extraljus. 

PÅSTÅENDE C: SÄKERHETEN ÖKAR MED XENON

Tveksamt argument. Det har körts rally i Sverige under den mörka årstiden ända sedan tiden innan det ens fanns halogenljus. Möjligen kör man lite saktare med något sämre ljus, men det är lika för alla. Begreppen ”rättvist” och ”lika-för-alla” är också det allra viktigaste i en klass som vår som i det närmaste är en enhetsklass.

D. PÅSTÅENDE: DET DISKRIMINERAR ÄLDRE ATT INTE FÅ ANVÄNDA XENON ELLER LED

Jag hör själv till de äldre i klassen. Helt klart är att man får sämre syn med åldern. Men bättre ljus löser inte detta. Den relativa skillnaden mellan en ung och en äldre förare är densamma oavsett ljuskälla.

MIN SLUTSATS OCH GRUND TILL BESLUTET ATT FORTSATT INTE GODKÄNNA LED/XENON

Min slutsats är att det INTE är 1,4 miljoner väl använda kronor för klassen att godkänna LED/Xenon. Under en normal säsong är extraljusen tända max 30 minuter, ofta mycket mindre än det! Jag vill att klassen istället ska använda dessa pengar till att betala startavgifter, tanka och tävla. Det är så man blir bra rallyförare!

MEN JAG KAN FÖRSTÅS HA FEL!

Självklart kan jag ha gjort en felbedömning! Kanske är det så att en majoritet i klassen faktiskt tycker att det är klokt använda pengar, och därför vill att vi ändrar regeln?

Till er som driver frågan. Ordna en lista! 

För att ha koll på att det faktiskt är vi i klassen som är de som tycker så vill jag ha: 
- Registreringsnummer på VOC rallybilen
- Namn på ägaren 
- En mailadress med på listan 
Detta så att jag vet att det är bilägaren som ska betala en eventuell förändring som också är den som tycker. En bil en röst alltså.

Finns det en majoritet för Xenon eller LED så ska vi självklart hitta en lösning på att få in det i vårt reglemente.

Avslutningsvis vill jag förtydliga: Vill ni ha en dialog med mig så är inte FaceBook en effektiv kanal. Jag har förvisso ett FB-konto men det används inte sedan flera år tillbaka. Ni som kommer ihåg GrF-debaclet vet varför. Klassens Gästbok är officiell kanal. Jag läser också alla mail, och svarar på de flesta.


/ VOC Mekonomen Rally - Roger Fransson

lördag 21 oktober 2017

VOC-Tom vinner Opel Adam Cup


Tom Kristensson med co-driver Henrik Appelskog säkrade idag segern i Opel Adam Cup efter en stark insats i 3-Städte Rallye i Österrike. En tredjeplats blev det i tävlingen efter att de tappat en stark ledning. Att ta hem segern i den här konkurrensen med ett krökt styrstag är mycket begärt även från en förare av Tom Kristenssons kaliber.

Ett samstämmigt och högljutt grattis sänder hela svenska VOC-gänget allas vår Tom Kristensson.

tisdag 12 september 2017

Grattis Elias till första SM-guldet!


Vår "egen" Elias Lundberg har gått från klarhet till klarhet i årets Junior SM serie, och det slutade helt följdriktigt med SM-guld.

– Stort grattis från hela klassen till både dig Elias och till CoDriver Jim Hjerpe för bedriften. Det är min absoluta övertygelse om att det här bara är ett första guld i en lång rad av kommande framgångar, säger klassansvarig Roger Fransson.

Det kommer mera!

– Det sätt som Elias vinner på är imponerande. Känslan är att han hela tiden kört beräknande, tekniskt närmast perfekt och inte fortare än han ha behövt för att hålla konkurrenterna på behagligt avstånd bakom sig. När han har behövt ta i det lilla extra så har han gjort det också med kontroll. Jag kan inte låta bli att tänka på Sebastien Loeb när jag ser Elias framfart. Det kommer att komma mycket mer på allas vår egen "VOC Elias" (not: jag vet att han ursäktar uttrycket) väg fram i rallyvärlden.

Inte nog med det. Samma helg så mer eller mindre säkrade Tom Kristensson guldet i tyska Opel Adam Cup. Det går bra för våra tidigare VOC Stjärnor i sina respektive vidare karriärer.

/ VOC Mekonomen Rally

söndag 11 juni 2017

VOC-juniorer levererar framgångar

Dennis Rådström i Junior-VM på Sardinien

Helgen har varit full med framgånger för svenska rallyjuniorer. Ett gemensamt drag för de allra flesta är de har en bakgrund i VOC Mekonomen Rally. Kan man annat än imponeras av en sån här lista av bedrifter från en och samma helg:

  • Dennis Rådström tar sin första JWRC sträckseger på Sardinien och följer upp med flera topp-tre placeringar under lördagen och en femteplats efter söndagens bokslut. 
  • Emil Bergkvist vinner trimmat 2WD i SM samt ledde totalt efter tre sträckor.
  • Elias Lundberg vinner otrimmat 2WD i JSM (samt snabbaste otrimmad 2WD).
  • Tom Kristensson vinner i Danmark i deras trimmade 2WD-klass med sin betydligt mer beskedliga Opel Adam.
Vad månde bliva?

tisdag 6 juni 2017

Nyköpings Gästabudstrofé i 2017 års tappning

Stilstudie på unge Herr Nordström. (Bild från annan tävling.)

SMK Nyköping, rally och sommar. Ja då vet de flesta att det är Gästabudstrofén som ska avhandlas. I sammanslagna A/B-klassen så vara det en trio av unga förare som hade en hård strid om pallplatserna. Lukas Kindgren tog hem tredjeplatsen efter duon Andreas Hultström och Isac Nordström. Av dessa två drog Lukas det längre strået fortsätter sin utveckling som förare. Tilläggas bör kanske att samtliga tre är B-förare.

Snabbaste A-förare var Frederik Eckhardt följd av Ingvar Nilsson.

I C-klassen var det Stockholm i topp med David Dannevall följd av Martin Broberg (båda Värmdö MK). Sista pallplatsen knep Henrik Johansson.

Bland de duktiga ungdomsförarna var Joakim Ellner Landberg snabbast följd av Oliver Granfors.

onsdag 31 maj 2017

Elias Lundberg spänner musklerna i SM


Elias Lundberg visade i South Swedish Rally hur man är snabbast utan att vinna. I SM-fältet hade Elias klara och överlägsna sträcksegrar på samtliga sträckor utom en. Och det var just den sträckan som fällde avgörandet med en tiondels marginal till segrande Sebastian Johanssons fördel. 

Med en notrabblande Jim Hjerpe i högerstolen tog Elias dessutom flest segrar i hela det otrimmade juniorfältet, detta trots att den norska stjärnan och EM-rutinerade Steve Rökland gästade tävlingen. De som följt EM när Emil Bergkvist tävlat vet att Steve var den motståndare som gav Emil störst utmaningar. 

Törs vi lägga till att Elias har kört färre mil tävlings-SS med sin Peugeot (och framhjulsdrivet generellt) än vad hela SSR utgjorde? Kan han gå hur långt som helst? 

Minns var allt började! 

Tom Kristensson drygar ut ledning i Opel Adam cup


Tom Kristensson ledsagad av rutinerade Henrik Appelskog tar en andra seger i följd i tyska Opel Adam Cup. Denna gång i tävlingen Sachsen Rallye. 

Tom kammar hem full pott i poängjakten med seger, flest sträcksegrar och snabbast på Powerstage. Med detta drygar Tom nu ut sin ledning i cupen. 

Ett stort stort grattis sänder hela klassen till en av alla stjärnor sprungna ur Sveriges största rallyklass. 

måndag 15 maj 2017

Rally Biltema avgjort

Isac Nordström visar "vacker tass".

Premiären av Svenska Rallycupen i form av Rally Biltema var förlagd till Karlstad med omnejd och tävlande från VOC Mekonomen Rally utgjorde sin vana trogen en påtaglig del av startfältet. 

Cupen slår samman A- och B-förare och det var Oskar Larsson som drog längsta strået följd av Daniel Torph. Bakom de två A-förarna visade Rickard Gustafsson upp att även han vill vara med och kriga med de stora pojkarna och var på en tredjeplats snabbaste B-förare.

I C-klassen var Gustav Johansson en allt för hård nöt för de övriga tävlande och med förvisso liten marginal segrare för dagen. Tätt efter jagade Isac Nordström följd av Linus Thorsson. Isac Nordström förresten, han sägs nu ha poäng för att ta sig upp i Elit B om det skulle locka. Med örat mot marken gör dock redaktionen spaningen att en uppklassning skulle tas emot med både värme och bävan. 

måndag 8 maj 2017

Mången pallplatser under helgens tävlingar

Tommy Ohlsson med kartläsare Christer Carlström efter seger
i Björn Waldegårds Minne.
Helgen har varit grund för flitigt tävlande. Några av tävlingarna var skilling 50 i söder och Björn Waldegårds Minne i norra Mälardalen. Nedan topp tre i de tävlingarna. 

Skilling 50 
A-förare               B-förare                    C-förare
Fredrik Spång      Markus Svensson      Robin Thörnberg
Tobias Malm       William Andersson    Johannes Josefsson
Stefan Stigemyr   Markus Jarl               Agne Josefsson

Björn Waldegårds Minne (Sammanslagna klasser)
Tommy Ohlsson
Jonas Jansson
Håkan Süld

VOC-bekante Tom K segrar i Rally Sulingen


För klassen så välbekante Tom Kristensson har i helgen givit tyskarna en smak på vad Sverigeseriens deltagare fick känna av under 2015. Med närmare en minuts marginal kunde Tom, med Henrik Appelskog vid sin sida, avslappnat köra hem segern i Rally Rund um die Sluingen i tyska Niedersachsen. 

Hela klassen riktar ett stort stort grattis till Team Tom Kristensson Motorsport!